您好!欢迎访问宸帆国际货运官网 20年专业中国到越南物流专线|柬埔寨物流专线|泰国物流专线,海运陆运出口运输服务,安全 靠谱!
中国到越南的物流-中国越南货运专线-中越物流-中国到越南物流专线公司
联系我们Contact us
全国热线:
18002806690
邮  箱:
grayson_li@163.com
网  址:
http://www.chenfan56.com
地  址:
东莞市南城区石鼓大龙路17号D栋1楼
微信扫一扫
查价下单 更轻松!

中国到柬埔寨物流有福了,深圳再造盐田港,目前首个泊位水工结构

发布时间:2021-03-08 17:36:56阅读次数:120次作者:admin来源:本站
[导读]:中国到柬埔寨物流获悉,近日,深汕合作区开发了“港产城一体化”发展的先导性、基础性重要项目——深圳港小漠港区,该项目工作船泊位水工结构有望于2019年9月底之前建成。从小漠国际物流港到深圳港小漠港区2018年6月,深圳港小漠港区一期码头工程动工,标志着深汕合作区构建临港特色产业体系、打造港产城融合的现代

中国到柬埔寨物流获悉,近日,深汕合作区开发了“港产城一体化”发展的先导性、基础性重要项目——深圳港小漠港区,该项目工作船泊位水工结构有望于2019年9月底之前建成。

  从小漠国际物流港到深圳港小漠港区

  2018年6月,深圳港小漠港区一期码头工程动工,标志着深汕合作区构建临港特色产业体系、打造港产城融合的现代海港产业新城迈出重要一步。小漠港原本作为深圳东进战略的重要交通枢纽,是盐田港集团响应深圳市“东进”战略的投资项目。

  如今,随着粤港澳大湾区建设和深汕合作区体制机制调整,小漠港的定位已然发生了转变,从最初的小漠国际物流港已变为了深圳港小漠港区。

  对于港口及相应的一系列变化,深圳港小漠港区项目一期码头工程投资方负责人——广东盐田港深汕港口投资有限公司董事长陈彪在2019年初接受采访时表示:2019年是深圳港小漠港区项目建设的关键期,自深汕合作区由深圳全面负责建设管理以来,盐田港集团更加关注深汕合作区的发展,将倾注更多力量加大在深汕合作区投资建设。

中国到柬埔寨物流

  盐田港一系列配套服务都将会放入深圳港小漠港区,这对盐田港集团是很大的机会。盐田港集团愿发挥国企力量与深汕合作区一同发展,以港兴区、港区联动,共同发展。

  首个工作船泊位水工结构9月底前完工

  在深圳港小漠港区的施工现场,金狮湾畔,碧海蓝天与港口建设交相辉映,呈现出一派壮美景象。港口陆域轮廓已基本呈现,原来的石头山已被就地取材成为港口填海重要原料。

  码头的建设与一般的建筑有所不同,大量的工程是在水下。“深汕视点”了解到,经过一段时间的加紧建设,目前,深圳港小漠港区一期码头工程基槽及港池疏浚、基床抛石及沉箱预制等分项工程已经完成,沉箱安装完成总量超过九成,沉箱内回填及码头后方陆域地基处理也已完成过半,待沉箱安装完成后转到水上部分就能看到码头的雏形。按照目前的施工进度推算,首个工作船泊位水工结构将于2019年9月底之前完工。

  再造一个盐田港

  据了解,深圳港小漠港区作为深圳港的重要组成部分,该项目在服务深汕合作区发展的基础上,将承担深圳港喂给港的功能。该项目规划至2035年吞吐量为1800万吨/年,远景吞吐量达到7500万吨/年。项目一期工程泊位岸线641米,港区总面积约46万平方米,规划建设2个十万吨级多用途泊位和1个五万吨级工作船泊位,吞吐能力450万吨/年。

  “从整个深汕合作区发展来说,盐田港集团的统一认识就是要在深汕合作区再造一个盐田港。”据陈彪介绍,盐田港集团将在深圳港小漠港区投产前规划好后方物流园区、配套。据悉,该公司正与深汕合作区沟通后方物流园区申请,启动物流园区及相关配套规划设计工作。

  再造新盐田港让17个重点区域崛起的临港新生太城,中国到柬埔寨物流发货过程中,深圳港口必不可少,破坏大海虽不可取,其中有利有弊。


免责声明:部分文章信息来源于网络以及网友投稿,本网站只负责对文章进行整理、排版、编辑,是出于传递 更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性,如本站文章和转稿涉及版权等问题,请作者在及时联系本站,我们会尽快和您对接处理。 标题:中国到柬埔寨物流有福了,深圳再造盐田港,目前首个泊位水工结构 地址:http://www.chenfan56.com/company/75.html 关键词:中国到柬埔寨物流
东莞市宸帆国际货运代理有限公司国际物流服务,擅长领域有 越南物流柬埔寨物流泰国物流, 多年国际快递服务经验,提供一站式国际物流解决方案。
Copyright © 2018 东莞市宸帆国际货运代理有限公司 All Rights Reserved. 粤ICP备19011951号 技术支持:【三响网络】 网站地图