广东是沿海地区，许多海运都在这儿动身，其间中国到越南海运发货港口由广州港口发出为最佳，作为“千年商都”、自带“码头基因”的广州，当时正进一步发力航运。出台了“航运29条”

    9月3日，广州市政府常务会审议经过《广州市关于提高粤港澳大湾区建造背景下增强广州国际航运综合服务功用的工作方案》（下称《工作方案》），从10方面提出29条举措，对怎么增强国际航运综合服务功用进行了具体布置，并提出许多具体目标。

    这其间，针对基础设施建造，广州将研讨推动20万吨级航道、南沙港区国际通用码头、南沙港区五期集装箱码头等建造；事务方面，则着重要做大做强集装箱、汽车和粮食事务，以及经过内外贸并举开展集装箱事务，打造华南地区的集装箱调拨中心。

    近年，从加速经济社会开展和提高城市功用地位动身，广州极其注重航运开展，先后提出建造国际航运中心、国际航运枢纽等许多目标，并两度出台相关“三年行动计划”。

    当时，粤港澳大湾区的建造，进一步指明晰广州航运开展方向。《粤港澳大湾区开展规划大纲》提出，提高珠三角港口群国际竞争力，并进一步清晰，增强广州、深圳国际航运综合服务功用，进一步提高港口、航道等基础设施服务才能，与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系，增强港口群全体国际竞争力。

    此番，从《工作方案》来看，广州港被视为广州打造国际航运中心的重要支撑，并着重推动广州港的可持续开展，首先要促进老港区转型与新港区建造步调一致，确保新增港口经过才能及时承接老港区货运功用转移。近期，广州将重点推动内港港区和黄埔港区老港作业区转型晋级，黄埔港区新港作业区保持现有功用，根据港口规划逐步推动转型开展。

    同时，南沙龙穴岛是中远期大湾区、南沙自由贸易港建造开展重要依托，将加强港口深水岸线资源保护，且在老港区转型晋级过程中要适度保存港口应急等功用和港口航运文明元素。