据了解，近日，荷兰媒体报道称，荷兰消费者和港口工人爆出了亚洲产品产生毒气体，称这些毒气体随着集装箱漂洋过海来到了荷兰。其中一半越南物流的货柜被拒！

　　鹿特丹港口的气体测量公司对此提出警告，其中有毒气体的产品包括来自亚洲的鞋子、电子产品、家用电器和各种塑料制品。

　　荷兰最大的航运气体测量和排气公司Gasmeetstation和EWS Group表示，到达鹿特丹和阿姆斯特丹港口的集装箱中，十分之一所含的有毒气体浓度过高的仅今年上半年，就有750万个集装箱，几乎全部来自亚洲。

　　发出这项警告的原委，是一对在荷兰内河航行夫妇De Waardt身上发生的悲剧性事件，两周前，因在航运运输中运送了经过磷化氢（鼠药）处理的动物饲料而中毒，而必须入住乌特勒支大学医院重症室。

　　根据荷兰测量公司的说法，出问题的可能性很多。一方面，有一些装有谷物、玉米和大米的容器，故意用某种有毒气体处理，以杀死害虫。另一方面，最大类别的产品是自身会排出有毒气体的产品。

　　EWS集团总经理兼老板，同时也是知识与气体测量基金会（KAGO）主席的Joren Nieuwenhuizen说：“这些才是真正的杀手。”这包括鞋子，也包括家用电器、电子产品以及各种基于一般塑料、聚氯乙烯、木材为原材料的制品，例如圣诞饰物和包装材料等。

　　官方检测数据显示，12％的集装箱中被检测出有毒气体，在五分之一的案例中，涉及的是针对有害生物的气体，例如膦，而绝大多数（80％）是快速生产的商品产生的有毒雾状气体。

　　其竞争对手EWS集团活跃在荷兰、英国、德国、法国、大利和西班牙，在其每年检查的数十万个集装箱中，发现11％的有害气体过高。

　　总经理Joren Nieuwenhuizen说：“关于鞋子，几乎一半被拒绝进入。这些鞋类来自亚洲，用廉价的原材料如福尔马林和甲苯等粘合在一起。在胶水彻底变干之前已经投入运输，还经过温暖的热带地区。这会产生很多气孔，这些气孔通常由不同气体的混合物组成。”

　　这些鞋子最终进入仓库和鞋店中。Joren Nieuwenhuizen说：“商店里新鞋的好闻，实际上是挥发性有机物质的蒸发，这对健康有潜在危害。”他自己的孩子一般只接受在欧洲生产的鞋类。

　　强制通风阶段

　　Gasmeetstation的Leo Roderkerk补充说：“这种对健康的损害只会在长期内显现。致癌物质在体内积聚，没有人知道最终会有多少人因此而生病。”容器气体化学专家Atie Verschoor博士主张，在制造和运输过程中，要有一个强制性排气的程序。荷兰的进口商应该对中国生产者强制执行此条例。但是，对于生产者来说，使物品更昂贵的一分钱额外增加，都显得太多了。”

　　AtieVerschoor多年来一直是与阿纳姆医院Rijnstate ziekenhuis相关的ECEmed集装箱气体专业知识中心的负责人，他指出，荷兰消费者需要更好地了解进口商品的危害。“不要立即从客厅的包装盒中，取出新购买的PC或电视，首先将其在另外的地方放置24小时，使其可以适当通风。”

　　更加重视安全生产

　　根据环境与运输检查局（IL＆T）的说法，这种情况在结构上肯定有所改善。发言人说：“现在有更多的气体清除装置，人们越来越意识到集装箱中有毒气体的危险。”

　　EWS集团的经理Joren Nieuwenhuizen希望对安全生产给予更多关注。“我们在欧洲禁止了许多有害的化学物质，然而，这些物质通过亚洲再次进入我们的国家，只是因为我们需要更加便宜的东西。”

　　Nieuwenhuizen多次邀请荷兰政府分享其专业知识，他说，自2010年以来，创建了一个包含一百万个已测量集装箱的的数据库。但是，这占进入荷兰的集装箱总数不到2％。

　　荷兰海关的回应

　　海关在回应中说，基本原则是，接受检查的集装箱必须打开，并检查有毒气体的存在。鹿特丹港口海关（DRH）表示，去年，在“在不同的程序中”检查了16625个集装箱。

　　其中，因为气体浓度过高而向社会部监察局报告的有77宗。根据DRH的数据，今年预计人力检查的集装箱总数将略有增加。

　　截至上星期，已向监察局报告了90个出口集装箱和15个进口集装箱，因为这些集装箱中存在的气体或蒸气超过了安全的极限。